(资料图)

近段时间，比亚迪的宋PLUS 冠军版已经正式推出正式上市，其中，宋PLUS DM-i冠军版的指导价区间为15.98万~18.98万，宋PLUS EV冠军版的指导价区间为16.98万~20.98万，对此，本期带来一期综合的解析报告，车友觉得宋PLUS 冠军版的性价比值不值得入手呢？

前脸部分，采取比亚迪王朝系列独特的设计理念，设计风格相对圆润柔和，同时相对清爽简约，通过装点装饰，达到增强加强车辆档次感、时尚感的目的，同时，在中网格栅的设计思路中，宋PLUS DM-i采取镂空式中网格栅，宋PLUS EV采取封闭式中网格栅，灯光方面，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV均提供LED光源，同时均提供日间行车灯功能。

侧面部分，醒目的腰线设计，搭配清晰的裙线设计，在侧面视角中，车身的立体感、力量感拉伸效果相对显著，同时车身姿态采取前低后高的设计理念，搭配浮动样式的车窗和浮动样式的腰线，运动氛围相对饱满，悬架方面，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV均搭载麦弗逊独悬（前）和多连杆式独悬（后），尺寸方面，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的轴距均2765mm。

内饰部分，悬浮样式的液晶中控屏，搭配镶嵌样式的液晶仪表盘，视觉效果相对良好的同时科技氛围相对饱满，其中仪表盘尺寸12.3英寸，中控屏尺寸提供12.8英寸和15.6英寸的选择区间，中控区域和扶手区域的T型连接结构清晰，前排视角的环抱感相对饱满，提供智能遥控钥匙作为实体钥匙，同时提供手机蓝牙钥匙功能作为虚拟钥匙。

动力部分，宋PLUS DM-i搭载1.5L自然吸气发动机，发动机提供81kW（110Ps）的最大功率以及135N·m的最大扭矩，同时宋PLUS DM-i前置单置搭载永磁/同步型电机，电机总功率为145kW（197Ps），电机总扭矩为325N·m，提供E-CVT无级变速箱传动。

动力部分，宋PLUS EV前置单置搭载永磁/同步型电机，提供150kW（204Ps）的电机总功率以及310N·m的电机总扭矩，同时提供电动车单速变速箱传动，搭载磷酸铁锂电池，容量提供71.8kWh和87.04kWh的选择区间，前者对应520km纯电续航，后者对应620km纯电续航，同时将电池电量补充到80%，前者快充0.5小时，后者快充0.47小时。