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随着疫情的结束，耽搁许久的自驾游计划被我重新提上了日程。憋了这么久，我这次就要来玩把大的，新疆、西藏等一些自驾圣地统统都要安排上。当然了，既然要玩的这么“野”，那咱首先要准备一辆靠谱的座驾。

这方面我对车的要求还是比较高的。首先，必须得是一辆SUV，且越野性能一定要强。其次，车辆的燃油经济性要好。再就是车辆的整体配置不能太拉胯，能满足大部分场景的使用需求。

可理想很丰满，现实很骨感，虽然市面上车型众多，但能满足我的要求的却寥寥无几。正当我纠结的时候，有朋友建议，哈弗二代大狗即将在2月27日上市，你可以了解一下再看看。

了解后我就发现，哈弗二代大狗这不就是我的“梦中情车”嘛！首先，这车在外形就绝对算得上是个性十足，整体给人很“野”的感觉。平直的车身线条、螺丝外露的轮眉装饰、外凸的前后保险杠，凸显出一种纯正的越野范。此外，这车还有着24°的接近角、30°的离去角、19°的纵向通过角，最小离地间隙也达到了200毫米，越野通过性绝对没的说。

其次，配置上哈弗二代大狗也非常“慷慨”，其科技配置完全达到了业内主流水准，可以说是应有尽有，尤其是9 英寸 W-HUD，满足高度亮度旋转内容自定义四项可调，科技感爆棚，安全性也提上来了。并且，车厢内还使用了大量皮质和软性材料包裹，加上双色拼接的设计，看上去就让人赏心悦目，开出去绝对的有面儿。

此外，哈弗二代大狗最让我看重的莫过于它新搭载的动力总成了，要知道这可是长城汽车引以为傲的DHT混动系统，以前也只有高端的魏牌才得以搭载，其全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点更是让人心动，如今终于在哈弗品牌上也得到了普及。

就拿二代大狗来说吧，1.5T+2挡DHT 的组合就能爆发出240KW的总功率和530N·m的最大扭矩，并且WLTC馈电油耗也仅为5.92L/100km，称得上是绝绝子了。

这样看下来，我已基本认定本次出行的座驾就是哈弗二代大狗了，如今就等它上市后的最终定价。这么一说，感觉现在就可以提前做旅游攻略了呢！